Das Fahrzeug - Wohnmobil - page 37

Was ist das Leergewicht und wie wird die Achslast berechnet?

Nach der StVO gilt als Leergewicht das
Fahrzeuggewicht mit gefülltem Kraftstoff-
tank plus 75 kg für den Fahrer. Nach der
bestehenden Euronorm für die Angabe des
Leergewichts umfasst der Wert das Wohn-
mobil inkl. Ersatzrad, Kühlwasser, Schmier-
mittel, Bordwerkzeug, Stromkabel, zu 90 %
gefülltem Kraftstofftank, vollem Wassertank
und maximalen Gasreserven sowie 75 kg pro
eingetragenem Sitzplatz und einem Gepäck-
gewicht von 10 kg pro Person plus 10 kg pro
Meter Fahrzeuglänge.
Lassen Sie sich im Kaufvertrag vom Her-
steller oder Händler das angegebene Leerge-
wicht schriftlich bestätigen, um später etwas
in der Hand zu haben.

(Wobei der Hebelarm von der Mitte der Last
bis Mitte Achse gemessen wird.)

± Beispiel 1:
Wird die Last von 100 kg bei einem Fahrzeug
mit 3000 mm Radstand mit Mittelpunkt
1000 mm hinter der Vorderachse und
2000 mm vor der Hinterachse (= Hebel) ge-
laden, so ergibt sich für die Vorderachse:

(100 kg x 1000): 3000 = 33,33 kg
und für die Hinterachse:
(100 kg x 2000): 3000 = 66,66 kg
In der Summe also 100 kg.

± Beispiel 2:
Lädt man die gleichen 100 kg beim gleichen
Fahrzeug auf einen Heckträger mit Lastmit-
telpunkt 2000 mm hinter der Hinterachse, so
ergeben sich folgende Achslasten:

Berechnen der Achslast
Auch wenn das zGG eingehalten wird,
kann die Belastung einer Achse erheblich
überschritten werden. Beachten Sie daher
bei der Zuladung unbedingt die Achslasten
und wie sich diese beim Beladen verändern!
Wenn Sie Ihr Wohnmobil mit 100 kg bela-
den, wird sich dadurch das Gesamtgewicht
erwartungsgemäß um 100 kg erhöhen und
die Summe der Achslasten ebenfalls. Beach-
ten Sie jedoch, dass sich je nach Position der
Ladung eine Achslast nach dem Hebelgesetz
um deutlich über 100 kg erhöhen und die
andere sogar verringern kann - vor allem bei
Fahrzeugen mit großem Hecküberhang und
entsprechend langem Hebel!
Die Achslast (A) ergibt sich aus Gewicht
(G), Hebelarm (H) und Radstand (R) nach der
Formel:

Für die Vorderachse:
(100 kg x (- 2000)): 3000 = -66,66 kg
Für die Hinterachse:
(100 kg x 5000): 3000 = 166,66 kg
In der Summe also wiederum 100 kg.

Das heißt, die Vorderachse wird um 66,66 kg
entlastet, die Hinterachse mit 166,66 kg be-
lastet. Der Hebelarm für die Vorderachse
ist negativ, da sie nach dem Hebelgesetzt
entlastet wird; der Hebel für die Hinterachse
ergibt sich aus dem Hecküberhang der Last
(Distanz zwischen der Mitte der Hinterachse
und der Last).

A = G x H
R