Civil Engineering Reference
In-Depth Information
RQ 9
RQ 21
2
2.
9 Fortsetzung
Tabelle
2.
10 Querschnittsabmessungen für Landstraßen
Regelquerschnitt
RQ in m
RQ 21
RQ 15,5
RQ 11,5+
RQ 11
RQ 9
EKL 1 bis 3
(Ausbau nach
mind. EKL 2)
Entwurfsklasse
EKL 1
EKL 2
EKL 3
EKL 4
3000
Kfz/24 h
und
≤
≥
15000 Kfz/24 h
(>30000 Planung
nach RAA)
Verkehrsbelastung
≤
20000 Kfz/24 h
≤
17000 Kfz/24 h
≤
15000 Kfz/24 h
150
Lkw/24 h
≤
zweibahnig
(bis ca. 15 km
Länge, sonst RAA)
einbahnig
zweistreifig/
dreistreifig
einbahnig
dreistreifig
einbahnig
zweistreifig
Fahrbahn
einbahnig
Fahrstreifen
2
×
3,50
2
×
3,50
2
×
3,50
2
×
3,50
1
×
4,50
Überhol-
verbot,
nicht
länger
als
3500 m
durchgängig
3,25
m auf ca.
20 % der
Strecke
1
×
1
3,25 m wech-
selseitig
1000 bis 2000 m
lang
×
ohne,
Nutzung des
Gegenfahrstreifens
Überholfahrstreifen
2
×
3,25 m
ohne
0,50 m für
zweistreifige Ab-
schnitte,
0,75 m außen am
dritten Fahrstreifen
2
×
0,50 m neben zwei
Fahrstreifen,
0,75 m am dritten
Fahrstreifen
Randstreifen
4
×
0,50 m
2
×
0,50
2
×
0,75
ohne, Trennung der
Streifen mit
durchbrochener
Leitlinie
0,50 m breite
ununterbrochene
Doppellinie
2,50 m bauliche
Trennung
1 m breite Sperr-
fläche
Mittelstreifen
ohne
Seiten-/Standstreifen
Nicht vorgesehen
Breite Bankette
1,50 m
Kraftfahrstraße,
2,50 m breite und
50 m lange Not-
haltebuchten im
Abstand von 500
bis 1000 m
Bei weniger als
5000 Kfz/24 h und
< 300 Lkw/24 h
Fahrstreifenbreiten
bis zu
Kraftfahrstraße,
in den einstreifi-
gen Bereichen
Nothaltebuchten
anlegen
Möglichst als
Kraftfahrtstraße
planen
Besondere Regelun-
gen
3,00 m
≥
möglich
Bestandteile der
Fahrbahn
sind die Fahrstrei-
fen mit den Überholfahrstreifen, die Randstrei-
fen und die verkehrstechnischen Mittelstreifen.
Vom Schwerverkehr regelmäßig befahrene
Fahrstreifen
werden 3,50 m breit. Vom
Schwerverkehr nicht regelmäßig genutzte
Überholfahrstreifen
werden nur 3,25 m breit.
Randstreifen
stabilisieren die Straßenkons-
truktion am Fahrbahnrand und nehmen die
Fahrbahnbegrenzungslinien als Breitstrich auf.
Randstreifen sind 50 cm breit, in einstreifigen
Bereichen von dreistreifigen Straßen 75 cm,
um etwas Breite zu gewinnen.
