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Kühltipps
Üblicherweise wird die Warmluft durch
Lüftungsgitter direkt an der Rückwand des
Kühlschranks abgeleitet. Effizienter ist es,
wenn die Abluft durch das Dach des Fahr-
zeugs abgeleitet wird. So kann man den Sog
des
Kamineffekts
nutzen. Diese Technik fin-
det man z. B. an vielen amerikanischen Rei-
semobilen. Es gibt aber auch Möglichkeiten
zur Nachrüstung, die dann empfehlenswert
sind, wenn sich der Kühlschrank auf der glei-
chen Seite befindet wie die Markise.
Kaum ein anderes Urlaubsziel ist so attrak-
tiv wie eine Insel - doch wenn die
Fährpas-
sage
mehr als ein paar Stunden dauert, wird
es mit der Absorber-Kühlung kritisch. Gasbe-
trieb ist auf Fähren generell verboten.
Alle Verbraucher müssen ausgeschaltet
und die Gasflasche geschlossen sein. Nicht
jeder hält sich daran und Kontrollen bleiben
meist blasse Theorie. Aber wehe wenn etwas
passiert! Ohne Gas bleiben nur drei Möglich-
keiten:
±
Man kann sich vorher bei der Fährgesell-
schaft erkundigen, ob es auf den Autodecks
230-V-Anschlüsse
gibt und einen entspre-
chenden Platz reservieren.
±
Wer öfters lange Fährpassagen unter-
nimmt und seine empfindlichen Lebens-
mittel schon vor Abreise bunkern will,
sollte sich ein
Kompressor-Kühlgerät
anschaffen, das auch auf langen Fährpassa-
gen problemlos mit Batteriestrom betrieben
werden kann.
So wichtig gute Belüftung auch sein mag,
allzu viel ist auch hier manchmal „ungesund“
oder gar kontraproduktiv. Wenn starker
Wind
direkt in die Lüftungsgitter pfeift, kann
er im Gasbetrieb die Flamme verlöschen las-
sen. Dann wird bei manuellen Geräten ein-
fach die Gaszufuhr gestoppt und am nächs-
ten Morgen ist die Butter breiig. Bei „Selbst-
zündern“ nervt in solchen Fällen nachts das
Tickern der automatischen Gaszündung. Bei
starkem Wind sollte man daher unbedingt
darauf achten, dass das Fahrzeug nicht mit
dem Lüftungsgitter zum Wind steht, um vor
solchen Überraschungen gefeit zu sein.
±
Man kann auf den Einkauf von leicht ver-
derblichen
Lebensmittel
vor Reiseantritt
verzichten und sie erst auf der Insel kaufen.
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