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»Guck, Paul, die Straße scheint überhaupt nicht weiterzugehen. Hier ist Ende!«, ruft
Hansen.
»Das kann nur ein schlechter Witz sein«, antworte ich aufgeregt.
Doch der Fahrer eines Jeeps bestätigt unsere Vermutung. Die Straße nach Ruoqiang
wäre schon in Qiemo, also vor 80 Kilometern abgegangen, diese Straße ist die alte Sei-
denstraße und wird nicht mehr verwendet, sie ist selbst mit Jeep streckenweise nicht be-
fahrbar, weil sie durch weichen Sand führt.
»Aber das kann doch nicht sein!«, ruft Hansen verärgert. »Auf der Karte ist sie noch
als asphaltierte Hauptverkehrsstraße eingezeichnet!« Wir sind verzweifelt, aber egal, wen
wir auch fragen, alle sagen uns, wir müssen die 80 Kilometer zurück und danach die
neue Straße nehmen.
»Das bedeutet, wir sind den ganzen letzten Tag falsch gefahren?«, wüte ich. »Wir
müssen 80 Kilometer gegen den Wind zurück? Wer hat eigentlich diese beschissene Kar-
te gemacht? Erst stimmen die Kilometerangaben um mehr als 15 Prozent nicht, dann
zeichnen die Idioten eine Sandpiste als die einzige Hauptverkehrsstraße ein, die durch
die Wüste führt. Welcher Scheiß-Azubi hat denn diesen Teil der Karte verbockt?!« Wirk-
lich, ich könnte heulen.
»Dein Azubi hat die Straße einfach gegoogelt«, sagt Hansen mit Blick auf sein iPhone,
»Google hat den gleichen Fehler drin, da geht die 319 auch genau hier lang«, sagt er
und deutet auf den Sand unter sich, in den sein Vorderrad gute 20 Zentimeter eingesun-
ken ist.
So langsam erklärt sich einiges. Die letzten Brücken waren alle nur für maximal zehn
Tonnen ausgelegt, stundenlang haben wir keine Autos und erst recht keine Lkw gesehen,
die Straße ist eine Sackgasse für alle, die keine All-Wheel Drives haben. Wir beschließen,
uns auf den Rückweg zu machen, ab jetzt wieder 80 Kilometer gegen den geliebten
Wind, um heute Abend dort zu sein, wo wir vorgestern um elf Uhr schon mal wa-
ren. Hundsdeprimierend. »Ich schreibe den Kartenmenschen einen Brief, die sollen mir
10000 Euro Schmerzensgeld zahlen«, schimpft Hansen leise und steigt auf sein Rad.
DER STURZ / 5. AUGUST / HINTER QIEMO
