Environmental Engineering Reference
In-Depth Information
Im Jahr 2012 betrug der Anteil regenerativer Energien an der Wärmeversorgung gut
10 Prozent. Unter den erneuerbaren Energien hatte vor allem die Biomasse - also Brenn-
holz - den mit Abstand größten Anteil. Die Nutzungsmöglichkeiten der Biomasse in
Deutschland sind jedoch begrenzt. Daher werden auch bei der Wärmeversorgung ver-
schiedene regenerative Energien die Versorgung sicherstellen
(Abbildung 4.16)
.
Abbildung 4.16
Bausteine einer kohlendioxidfreien regenerativen Wärmeversorgung
Neben der Solarthermie können auch die Geothermie und Wärmepumpen größere Beiträge
liefern. Längerfristig ließe sich durch regenerativ erzeugten Wasserstoff der Restbedarf
decken. Wenn der direkte Strombedarf und die Fernwärme dann wie zuvor beschrieben aus
regenerativen Elektrizitätskraftwerken stammen, wäre mit einigen Anstrengungen im Jahr
2040 in Deutschland auch eine kohlendioxidfreie Wärmeversorgung möglich.
4.4.4
Effizienzsteigerung und neue Konzepte für den Verkehr
Aus heutiger Sicht scheint die klimaverträgliche Umgestaltung des Verkehrbereichs die
größte Herausforderung zu sein. Deutsche Automobilhersteller haben in jüngster Vergan-
genheit immer wieder eine große Spurtreue bei ihren Widerständen gegen das Umsetzen
von Klimaschutzmaßnahmen gezeigt. Führende Manager behaupteten sogar, dass die ge-
forderten Einsparungen schlicht physikalisch unmöglich wären. Dabei sind heutige Autos
keineswegs energiespartechnische Wunderwerke. Selbst moderne Verbrennungsmotoren
erreichen im Optimalfall nur einen mittleren Wirkungsgrad von etwa 25 Prozent. Min-
destens 75 Prozent des Energiegehalts verpufft als Abwärme ungenutzt in die Umgebung.
Blendet man einmal sämtliche Emotionen aus, mit denen das Thema Auto in Deutschland
offensichtlich verbunden ist, erscheint damit mindestens eine Halbierung des Energie-
bedarfs technisch durchaus möglich.
