Travel Reference
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schrecken selbst vor der Ausschaltung unliebsamer Politi-
ker nicht zurück. In Puerto del Rosario kommt es zu Stra-
ßenschlachten, doch Madrid zieht die Soldaten nicht ab.
1982
Die Kanarischen Inseln erhalten ein
Autonomiestatut,
dürfen im Bereich von Kultur und Wissenschaft relativ
selbständig handeln. Auf Fuerteventura wird verstärkt in
den Tourismus investiert; die Reederei Fred Olsen richtet
einen
täglichen Fährverkehr
zwischen Corralejo und
Playa Blanca auf Lanzarote ein. Mit den Dünen von Corra-
lejo und der vorgelagerten Insel Lobos wird erstmals ein
Gebiet unter
Naturschutz
gestellt.
1986
Spanien wird Vollmitglied von
NATO und EG
(später EU).
Es profitiert von ausländischen Investitionen und EU-Sub-
ventionen, die dem Land einen ungeahnten Wohlstands-
schub bescheren: Das „Armenhaus Europas“ wird zum
Modell gelungener Modernisierung. Auf Fuerteventura
wird der Tourismus wichtigster Wirtschaftszweig, zahlrei-
che Pisten werden asphaltiert und neue Entsalzungsanla-
gen gebaut.
1991-95
Der kanarische Archipel profitiert von den Kriegen im Irak
und auf dem Balkan, zählt zu den „touristischen Kriegsge-
winnlern“ (SZ).
1995-2000
Die EU vergibt
Gelder in Milliardenhöhe
für „ultraperi-
phere Regionen“. Auf Fuerteventura fließt das Geld in den
Bau von Straßen, es entstehen landeskundliche Museen
und der Aussichtspunkt
Morro Velosa.
Im Süden ist „Qua-
litätstourismus“ angesagt. Gebaut werden Vier- und Fünf-
sternehotels, später auch Golfplätze.
2001-05
Der von der Regierung erlassene touristische Baustopp
(Moratorium) wird in den Ferienorten ignoriert.
2005-08
Immer mehr Afrikaner versuchen, mit Booten das „gelobte
Land“ (Canarias) zu erreichen, werden dort aber nicht mit
offenen Armen empfangen. Viele Kanarier möchten nicht
daran erinnert werden, dass bis ins 20. Jahrhundert zahlrei-
che Mitglieder ihrer Familien gleichfalls zur Emigration in
andere Länder gezwungen waren.
2009
Fuerteventura wird UNESCO-Biosphärenreservat.
2010
Dank der Billigflieger kommen wieder mehr Touristen nach
Fuerte.
