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beles À haben und buhos („Uhus“) ge-
nannt werden. Sie fahren aber alle in die
Außenbezirke und Vororte und sind des-
halb für Innenstadtbesucher eher nicht
interessant.
Ein Ticket kostet auch bei Bussen ein-
heitlich 1,50 €, die Zehnerkarte (Metro-
Bus 10 viajes) ist hier gültig. Man steckt
die Karte in ein Lesegerät, das neben
dem Fahrer hängt. Wenn es piept, ist
eine Fahrt abgebucht.
Für Touristen sind vor allem die folgen-
den Busrouten interessant:
µ Nr. 2 befährt die gesamte Gran Vía Ì
zwischen Plaza de Cibeles À und
Plaza de España Í .
µ Nr. 27 fährt vom Bahnhof Atocha É über
den Paseo del Prado und den Paseo de
la Castellana Õ am Estadio Santiago
Bernabéu ÷ vorbei bis zur Plaza de Castilla.
µ Nr. 33 fährt vom Bahnhof Príncipe Pío in den
Casa de Campo 3 .
µ Nr. 74 kommt aus dem Viertel Salaman-
ca Ø , fährt dann auch über die gesam-
te Gran Vía an der Plaza de España vorbei
und hält direkt an der Seilbahnstation (calle
Pintor Rosales), die in den Casa de Campo
schwebt.
sind für die hier im Buch vorgestellten
Ausflugsziele wichtig, es gibt aber noch
weitere Linien:
µ Linie C-8a nach El Escorial
µ Linie C-3 nach Aranjuez
µ Linie C-7 oder C-2 nach Alcalá de Henares
Taxi
Eine Fahrt mit einem Taxi ist generell
günstiger als in Deutschland. Man kann
sie per Telefon bestellen, aber es sind
auch derart viele Taxis auf Madrids Stra-
ßen unterwegs, dass man einfach eines
heranwinken kann. Ein freies Taxi hat ein
kleines grünes Lämpchen auf dem Dach
eingeschaltet. Ist das Lämpchen ausge-
schaltet, hat der Fahrer einen Gast, man
braucht dann also gar nicht erst zu win-
ken. Taxis stehen aber auch an vielen
wichtigen Orten in der Stadt. Die meis-
ten von ihnen sind weiß und haben einen
seitlichen roten Querstrich.
Bei den Tarifen unterscheidet man ge-
nerell zwei Zeiten: 6 bis 21 Uhr (A) und
21 bis 6 Uhr (B). Die Nacht von Sa. auf
So. kommt bei einigen Unternehmen als
dritter Bereich dazu (C). Die Taxameter
starten bei 2,30 (A), 2,35 (B) oder 3,10
(C) und dann kostet der Kilometer 1,05 €
(A), 1,20 € (B) oder 1,25 € (C). Die Preise
können von Firma zu Firma schwanken
und sollten daher nur als Richtlinie ge-
nommen werden. Zuschläge werden bei
Fahrten zum/vom Flugplatz und auch
vom/zum Bahnhof Atocha fällig.
Cercanías
Das Netz der Cercanías („Nahverkehrs-
züge“) führt sternenförmig in die umlie-
genden Orte und Städte und deckt Stre-
cken von teilweise bis zu 100 Kilome-
tern ab. Ausgangspunkt ist der Bahnhof
Atocha É . Ein Ticket kann am Automa-
ten gelöst werden, es gibt dort eine sehr
einfache und eindeutige Menüführung.
Obendrein werden Tickets an vielen Sta-
tionen (aber nicht an allen) auch noch
am Schalter verkauft. Die Tickets sind
generell recht günstig. Folgende Linien
F Der wunderbar umgestaltete alte
Bahnhof Atocha É
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