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Normandie fuhr. Es handelt sich um ei-
nes von insgesamt 2751 sogenannten
„Liberty Ships“ - Handels- und Kriegs-
schiffe in einem, die für Truppen- und
Warentransport zuständig waren. 1943
in Maine gebaut und mit einem U-Boot-
Frühwarnsystem versehen, war dieses
Schiff bei der Invasion an der Küste der
Normandie für den Transport von Gene-
ral Pattons Truppen und Ausrüstung von
Southampton und Belfast zu den Utah
und Omaha Beaches verantwortlich. Ins-
gesamt brachte es die O'Brien auf sieben
Atlantiküberquerungen, ehe sie im Janu-
ar 1946 in San Francisco ausgemustert
wurde. Captain T. J. Patterson verhinder-
te 1962 die Verschrottung, 1979 wurde
das Boot als Museumsschiff eröffnet.
Nicht nur das Äußere und die Maschinen
sind bestens in Schuss, sondern auch
das Innere mit Ausstellungsstücken aus
dem Zweiten Weltkrieg, Crew- und Offi-
ziers-Quartieren ist sehenswert.
µ
USS Pampanito, Pier 45 (Fisherman's
Wharf), www.maritime.org, im Sommer tgl.
9-20, sonst bis 18 Uhr, $ 3 (Touren $ 12)
µ
S.S. Jeremiah O'Brien, Pier 45 (FW), www.
ssjeremiahobrien.org, tgl. 9-16 Uhr, $ 12
µ
Anfahrt: Powell-Mason und Powell-Hyde
Line (Cable Car), F-Line (Streetcar), u. a.
Buslinien 8x, 19 oder 30 („Pier 39“ bzw.
„Bay/Powell“)
È
USS Pampanito und
S.S. Jeremiah O'Brien
*
[E1]
An Pier 45 liegen neben dem Musée
Mécanique (s. S. 59) - der kuriosen Pri-
vatsammlung von vielerlei (Spiel-)Ma-
schinen von Dan Zelinsky - das Liberty
Ship S.S. Jeremiah O'Brien und das U-
Boot USS Pampanito. Letzteres, 1943
in New Hampshire gebaut und von Früh-
jahr 1944 bis Frühjahr 1945 im Pazifik
im Einsatz, absolvierte sechs Fahrten
und versenkte dabei sechs japanische
Schiffe. Im Inneren vermittelt das U-Boot
einen guten Eindruck von den beengten
Verhältnissen in solch einem 95 m lan-
gen „schwimmenden Sarg“.
Die S.S. Jeremiah O'Brien ist ein
Kriegs- und Versorgungsschiff aus dem
Zweiten Weltkrieg, das 1994 als einzi-
ges noch voll seetüchtiges Schiff zum
50. Jahrestag der D-Day-Invasion in die
É
The Cannery
*
[D1]
Die Cannery at Del Monte Square wur-
de 1906 von der California Fruit Canners
Association als Konservenfabrik gebaut,
die Firma Del Monte nutzte den Komplex
ab 1907 30 Jahre lang zum Eindosen von
N
An Pier 45 gibt es ein Militärschiff
und ein U-Boot zu besichtigen
