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Sakhorn fahren (55 Min. Fahrzeit;
10 Baht). Schon nach wenigen der ins-
gesamt 15 Stationen verlässt man das
zubetonierte Bangkok und erreicht ei-
ne ländliche Oase.
Zunächst liegt rechts der malerische
Markt Talaat Suan Phlu, dann folgt
links an der Strecke der von Palmen
umgebene Wat Singh. Und weiter
geht es. Zu beiden Seiten der Strecke
säumen nun Palmen, Reisfelder, Klongs
und Teiche den Weg. Das Beste ist,
einfach irgendwo, an einem der vielen
kleinen Haltepunkte auszusteigen und
spazieren zu gehen. Hier, nur wenige
Kilometer von Bangkok entfernt, hat
man das Gefühl, unendlich weit ge-
reist zu sein.
Zur Wanderung durch die kleinen
Orte sollte allerdings festes Schuhwerk
getragen werden, sowie Kleidung, die
u.U. schmutzig werden kann. Weite
Flächen des Gebietes liegen nämlich
unter Wasser (auch wenn es vom Zug
aus nicht immer so scheint), und die
Wege sich häufig voll Schlamm. Man
kann auch gut die Bahnschienen ent-
lang wandern (an den Seiten gibt es
schmale Trampelpfade), doch Vor-
sicht, etwa alle halbe Stunde kommt
ein Zug.
Der erste Zug von der Wong Wien Yai Sta-
tion (Tel. 02-4652017) in Richtung Samut
Sakhorn fährt um 5.30 Uhr, danach alle 1-1½
Stunden. Der Fahrkartenschalter im Bahnhof
öffnet eine halbe Stunde vor Abfahrt des Zu-
ges, der Zug steht 20 Minuten vor Abfahrt
auf dem Gleis bereit. Der letzte Zug von Sa-
mut Sakhorn geht um 19.00 Uhr zurück.
Steigt man irgendwo auf der Strecke ein,
kann man die Karten im Zug kaufen.
Samut Sakhorn
Der Ort selbst ist ein angenehmer klei-
ner Fischerort, der gut einen Tagesaus-
flug wert ist. Das gesamte Städtchen
lebt offensichtlich von der Fischerei,
und Fischprodukte, wie z.B. naam plaa
(Fischsoße), werden hier besonders
günstig verkauft.
Von der Thanon Sukhapiban vor
dem kleinen Bahnhof führen einige in-
teressante Gassen zum Fluss Tha Chin.
Fähren zur anderen Flussseite kosten
3 Baht. Gleich am anderen Ufer liegt
ein gutes Restaurant.
Vom Bahnhof auf der anderen Flussseite
fahren Züge bis Samut Songkhram. Abfahrt
alle Stunde, Preis 10 Baht, Fahrzeit 1 Std.
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